



PCS6000 是ABB集团推出的模块化中压变流器家族,以 IGCT(集成门极换向晶闸管)技术为核心,采用 无熔断器设计 与 模块化架构,覆盖 风电、轨道交通、岸电系统、工业驱动 四大领域。核心演进里程碑:
· 2000年:首推轨道交通应用(PCS6000 Rail),全球装机容量超 1800 MVA;
· 2017年:风电变流器获中国鉴衡认证中心认证(国内首款中压风电认证);
· 2025年:扩展至 120 MVA 岸电系统 及钢铁/矿山重型机械驱动领域。

技术特性 | 实现方案 | 行业价值 |
功率器件 | IGCT半导体(4.5kV/4kA耐压) | 开关损耗↓40%,效率>98% |
拓扑结构 | 三电平模块级联交直交变换器 | 电网与负载解耦,支持四象限运行 |
冷却系统 | 水冷闭环(工业/风电)或风冷(轨交) | 功率密度↑50%,适应-40℃~85℃环境 |
控制单元 | UFC765AE102板卡(IP65防护) | 实时电极控制,支持Profibus/Modbus |
无熔断器设计 | 故障后远程重启 | 维护停机时间↓60% |
· 动态均流技术:多模块并联电流偏差<±2%(120MVA岸电系统实测);
· 再生制动能力:轨道交通能量回收率>85%(欧洲高铁网应用);
· 无滤波器设计:减少部件数量,可靠性提升30%。
型号 | 功率范围 | 额定电压 | 核心应用 | 场景特性 |
PCS6000 Rail | 4–12 MW | 3.3 kV | 高铁同相供电 | 三电平模块级联,效率95% |
PCS6000 Wind | 4–12 MW | 3.3–4.16 kV | 海上风电变流器 | 塔基/机舱安装,电缆成本↓30% |
岸电系统 | 4–120 MVA* | 6.6–11 kV | 船舶岸基供电 | 模块化并联,占地面积↓40% |
工业驱动版 | 0–2 MW | 380–460 V | 电弧炉/矿山机械 | UFC765AE102实时电极控制,熔炼能耗↓18% |
· 配置:12 MW变流器 + AC 800PEC控制器;
· 成果:
▶︎ 发电效率98.2%,度电成本↓$0.015;
▶︎ 远程诊断减少停机60%,获DNV-GL认证。
· 技术方案:工业驱动版 + UFC765AE102板卡;
· 效益:
▶︎ 电极寿命延长2倍;
▶︎ 吨钢能耗降低18%(年节省$240万)。
· 系统架构:8×12 MVA模块并联;
· 价值:
▶︎ 为邮轮提供零排放供电;
▶︎ 谐波失真率<3%(优于IEEE 519标准)。

组件 | 功能 | 适配型号 |
控制板卡 | 实时功率调节 | UFC765AE102(-40℃~85℃宽温) |
通信网关 | 多协议转换 | ProSoft PLX31-EIP(EtherNet/IP↔Profibus) |
水冷单元 | 高功率散热 | 定制热交换器(流量≥200L/min) |
· 电气规范:
▶︎ 动力电缆屏蔽层单点接地(阻抗<0.1Ω);
▶︎ 信号线与动力线间距≥20cm(抑制EMI)。
· 网络安全:
▶︎ Modbus TCP通信配置防火墙及VLAN隔离。
扫一扫咨询微信客服