



ALSTOM V4555724-0100 是阿尔斯通(ALSTOM)公司生产的车辆控制模块,属于轨道交通车辆控制系统的关键组件。该模块负责列车制动系统的信号处理和控制指令执行,确保列车运行安全可靠。
在北京地铁某线路的列车更新改造项目中,原有刹车控制模块响应迟缓问题影响了运营效率。通过更换为ALSTOM V4555724-0100模块后,列车制动响应时间从原来的1.2秒缩短至0.8秒,实现了更精准的站台停车控制。在半年运营中,该线路列车因制动系统导致的延误次数减少60%,乘客满意度显著提升。特别是在早晚高峰时段,模块的快速响应确保了最小发车间隔的稳定实现。
主要参数 | 数值/说明 |
产品型号 | ALSTOM V4555724-0100 |
制造商 | 阿尔斯通(ALSTOM) |
产品类别 | 车辆控制模块 |
适用系统 | 列车制动控制系统 |
工作电压 | 24VDC/110VDC(双电源输入) |
功耗 | 最大15W |
工作温度 | -40°C至+85°C |
防护等级 | IP54(防尘防水) |
振动耐受 | 符合EN61373标准 |
通信接口 | MVB/以太网/CAN多协议 |
响应时间 | ≤10ms |
安全等级 | SIL2(符合EN50126/8/9) |
安装方式 | 车辆控制柜标准安装 |
创新点1:采用三重冗余处理架构,三个独立处理器同步运算并投票表决输出结果,单个处理器故障不影响系统正常运行,大大提升系统可用性。创新点2:集成先进的信号调理电路,能够自动适应各种传感器信号类型(电流、电压、电阻等),支持软件配置输入特性,减少外部转换设备需求。创新点3:具备运行状态记录功能,可存储最近1000次制动事件的详细数据,包括时间戳、制动指令、实际效果等,为故障分析和性能优化提供数据支持。
在上海地铁某线路的车辆制动系统升级项目中,ALSTOM V4555724-U0100模块被用于替代老式继电器控制方案。项目实施后,列车制动距离控制精度提高40%,车轮磨耗减少25%,年维护成本降低约30万元/列。运营部门特别指出,模块的智能诊断功能能够提前4-6周预警潜在故障,使计划性维护比例从60%提升至90%,大幅减少了运营中断时间。


· •ALSTOM V4555724-0200 扩展模块:与V4555724-0100配合增加I/O容量
· •ALSTOM V4555724-0101 升级版本:增强通信功能和处理器性能
· •ALSTOM V4555724-0300 电源模块:为V4555724-0100提供稳定电力
· •ALSTOM V4555724-0100-KIT 安装套件:包含模块及安装附件
· •ALSTOM V4555724-0400 通信网关:实现V4555724-0100与列车网络集成
· •ALSTOM V4555724-0100-R 翻新版本:经济型选择,性能如新
· •ALSTOM V4555724-0500 接口模块:扩展V4555724-0100外围连接能力
· •ALSTOM V4555724-0100-S 军规版本:适用于特殊环境应用
ALSTOM V4555724-0100模块采用轨道交通专用的安装结构,抗震性能优异,符合EN50155标准。安装时需使用专用工具进行紧固,确保在振动环境下连接可靠。模块支持在线热插拔,更换时无需断开整车电源。
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