





IS230SNIDH1A 是通用电气(GE)为其Speedtronic Mark VI燃气轮机/蒸汽轮机控制系统设计的一款高性能、双通道传感器输入模块。该模块专门用于接收和处理来自磁电式速度传感器(Proximitor)或涡流传感器产生的原始信号,将其转换为控制系统可用的、代表转速或轴位置的数字量,是机组超速保护和关键机械保护功能的基础。
在一台联合循环电厂的燃气轮机启动过程中,转速从盘车速度逐渐升至额定转速。安装在机组主轴旁的磁电式传感器产生频率与转速成正比的正弦波信号。该信号直接送入IS230SNIDH1A模块。模块内部电路对信号进行调理、放大,并将其转换为方波脉冲。控制系统的处理器通过测量脉冲频率来精确计算实时转速。当转速接近危险区域时,IS230SNIDH1A提供的可靠数据是触发超速保护逻辑、紧急切断燃料阀的直接依据,是防止“飞车”灾难性事故的可靠卫士。
主要参数 | 数值/说明 |
产品型号 | IS230SNIDH1A |
制造商 | General Electric (GE) |
产品类别 | 传感器输入模块(转速/位置) |
兼容系统 | GE Speedtronic Mark VI 控制系统 |
通道数量 | 2个独立通道 |
输入信号类型 | 接收来自磁电式传感器或涡流传感器的原始信号(正弦波或交流电压) |
信号频率范围 | 宽范围,覆盖从零速到最高工作转速对应的频率 |
输出信号 | 转换为方波脉冲,送至控制器用于速度计算 |
诊断功能 | 传感器断路/短路检测、信号幅值过低报警 |
电源输出 | 可能为连接的传感器提供励磁电源(如-24VDC) |
安装方式 | 插入Mark VI系统机箱的指定插槽 |
认证标准 | 符合GE内部严格标准,适用于关键安全应用 |
创新点1:高精度信号调理与零速监测能力。IS230SNIDH1A的核心技术在于其先进的信号调理电路。它能够处理从极低转速(甚至零速)到高速范围内传感器产生的微弱正弦波信号,并将其精确地转换为边缘清晰的数字脉冲。这使得控制系统能够实现精确的转速测量,包括在机组启停阶段的低速区,为整个运行周期提供完整的速度监控。创新点2:增强的在线诊断与可靠性。该模块具备强大的自诊断功能,能够持续监测传感器输入回路的状态。一旦检测到传感器断路、短路或信号幅值过低(可能因探头磨损或间隙过大导致),模块会立即向控制系统报告故障,提醒维护人员干预,避免因信号丢失导致误停机或失去保护。这种预测性维护能力极大地提升了系统的可用性。创新点3:双通道冗余与安全设计。IS230SNIDH1A提供两个独立的信号通道,可以用于冗余配置(如“二选一”或“三选二”逻辑),满足高可靠性应用的要求。其设计遵循了关键保护系统的原则,确保在传感器或模块自身出现单一故障时,不会导致整个保护功能失效。
某大型炼化企业自备电站的汽轮发电机组进行控制系统升级,采用了GE Mark VI系统。在安装调试阶段,技术人员发现原有的转速探头信号在低速时不稳定。通过使用IS230SNIDH1A模块并优化其门槛设置后,低速信号变得稳定可靠。机组投运后,其转速监测系统一直运行平稳。电厂仪控主管评价:“IS230SNIDH1A模块对传感器信号的兼容性和处理能力非常出色。它的诊断功能帮助我们提前发现了一个探头电缆的隐性绝缘问题,避免了一次潜在的因转速信号波动引起的跳机,为机组的稳定运行立下了大功。”


1. 1.IS200/IS230系列其他I/O模块: 如模拟量输入输出模块、数字量模块,共同构成完整的Mark VI I/O子系统。
2. 2.磁电式速度传感器/涡流传感器: 信号源,如330104-00-07-05-02-00,需与IS230SNIDH1A配套使用。
3. 3.VCM板(虚拟机控制器): 如IS200VCMIH1C,是处理IS230SNIDH1A送来脉冲信号并进行速度计算的核心。
4. 4.Mark VI 系统机箱与电源: 如IS200RACK系列,为所有模块提供安装基础和电力。
5. 5.保护系统继电器模块: 根据IS230SNIDH1A参与运算后触发的保护指令执行停机动作。
6. 6.GE ToolboxST软件: 用于对Mark VI系统进行配置、调试和诊断,包括设置IS230SNIDH1A的参数。
GE IS230SNIDH1A模块的安装需在系统断电情况下,由合格技术人员按照GE手册执行。其插拔式设计使得更换相对简便。日常维护主要通过控制系统的诊断页面监控其状态。定期校验时,可利用专用仪器模拟转速信号,测试整个测量链路的准确性。
扫一扫咨询微信客服