



GE XVR19 是通用电气(GE, 现为GE航空航天或相关业务单元) 旗下生产的一款6U规格VME总线单板计算机。该产品属于嵌入式单板计算机类别,是专为需要高强度计算、高可靠性及长期可用性的军事、航空航天、工业控制等领域设计的核心计算模块,通常作为VME系统架构中的主控制器或处理节点。
在一套现役的军用雷达信号处理系统中,系统基于经典的VME总线架构构建,需要一块具备强大实时计算能力、能承受宽温、振动冲击且生命周期长达数十年的核心处理板。GE XVR19 6U VME SBC正是为此类严苛应用而生。它被集成在加固的VME机箱内,负责运行复杂的雷达回波数据处理算法、控制高速数据交换接口并与多个子卡进行通信。在一次重要的野战演习中,该系统经受住了从沙漠高温到山地严寒的极端温度变化和运输中的强烈振动,XVR19 以其卓越的可靠性和稳定的计算性能,确保了雷达系统全天候、全地形的持续稳定运行,为指挥决策提供了不间断的关键数据支持。它证明了即使在当今新技术迭出的时代,经过验证的坚固VME平台与如XVR19这样的高性能SBC相结合,依然是关键任务系统的可靠选择。
主要参数 | 数值/说明 |
产品型号 | XVR19 |
制造商 | GE (通用电气) |
产品类别 | 6U VME总线单板计算机 |
外形规格 | 标准 6U VME (233.35mm x 160mm) |
总线接口 | VME64 或 VME64x 总线接口,支持主/从模式,高带宽数据传输 |
处理器 | 搭载高性能PowerPC 或 Intel 架构处理器(如G4, G5或特定Intel处理器,具体需查证批次),提供强劲算力 |
内存 | 配备板载SDRAM/DDR内存,容量可达数百MB至GB级,带ECC校验增强可靠性 |
存储接口 | 集成IDE、CompactFlash插槽或SATA接口,用于操作系统和程序存储 |
板载I/O | 丰富:通常包括10/100/1000 Mbps以太网、USB 2.0、串口、并口、GPIO等 |
扩展接口 | 可能支持PMC (PCI Mezzanine Card) 或XMC 站点,用于扩展专用功能(如高速光纤通道、额外串口等) |
图形显示 | 可能集成2D图形控制器,支持VGA、DVI等显示输出 |
环境适应性 | 支持扩展温度范围(如 -40°C 至 +85°C),满足宽温与加固要求 |
电源输入 | 通过VME背板+5V供电,可能支持额外+12V输入 |
操作系统支持 | 兼容VxWorks、Linux、Windows Embedded 等实时与通用操作系统 |
创新点1:VME总线架构下的高性能计算融合。 GE XVR19 的成功之处在于它将当时先进的高性能商用处理器(如高主频PowerPC或Intel CPU)与经过长期验证、坚固可靠的VME总线架构深度结合。VME总线提供了确定性的数据传输、强大的多处理器支持能力和卓越的机械坚固性。XVR19 则注入了强大的计算能力,使得传统的VME系统能够处理雷达信号处理、图像识别、复杂控制算法等对算力要求极高的任务,延长了VME平台的技术生命。 创新点2:面向严苛环境的高可靠性设计。 该板卡严格遵循军用或高规格工业标准进行设计。其采用高品质、长寿命的工业级或军用级元器件;PCB设计考虑信号完整性和抗干扰性;可能支持带ECC校验的内存,防止数据错误;并提供扩展工作温度范围版本。这种从芯片选型到板级设计的全方位可靠性保障,使XVR19 能够在振动、冲击、宽温、高湿等恶劣环境下稳定运行,满足关键任务应用对MTBF(平均无故障时间)的极端要求。 创新点3:高度集成与模块化扩展的平衡。 GE XVR19 在单块6U板卡上高度集成了CPU、内存、存储器、多种标准I/O接口(网络、串口、USB等),构成了一个功能完整的嵌入式计算机系统。同时,它通过PMC/XMC扩展站点保留了关键的模块化扩展性。用户可以根据具体应用需求,选配不同的PMC/XMC子卡(如额外的网络端口、特定的运动控制卡、高速数据采集卡等),实现功能的定制化,无需重新设计整个主板,兼具了“All-in-One”的简洁与模块化系统的灵活。
案例:轨道交通列车控制与监测系统升级。 一批运行多年的动车组,其车载控制与诊断系统基于VME架构,原有的主处理板卡性能已无法满足新增的故障预测与健康管理(PHM)和车载视频监控数据的处理需求。全面更换整个控制系统成本高昂且周期漫长。项目团队选择了GE XVR19 作为直接升级替换方案。 新的GE XVR19 SBC凭借其更强的处理能力和更大的内存,在原有的VME机箱内直接替换了旧板卡。升级后,系统不仅能流畅运行原有的控制逻辑,还能实时处理来自多个传感器的振动、温度数据,进行初步的故障诊断分析,并同时处理多个车厢的视频流数据用于安全监控。这次“心脏移植”手术,以最小的改动和成本,显著提升了列车的智能化水平和运营维护效率。铁路公司的技术负责人表示:“GE XVR19 的兼容性和强大性能超出了我们的预期。它让我们老旧的VME系统重获新生,处理新任务游刃有余,保障了系统未来十年的应用需求,避免了整套设备的提前报废,经济效益非常显著。”


1. GE PPC9A 或类似型号: GE另一款高性能PowerPC架构6U VME SBC,可能与XVR19在处理器性能、I/O配置上形成互补或升级关系。
2. VMIVME-7750 系列 (Intel架构): GE旗下另一经典的6U VME SBC系列(如采用Intel Core处理器),为需要x86生态的用户提供了替代选择,与XVR19 (可能为PowerPC) 架构不同但定位相似。
3. VMR6 或 VMR7 系列VME机箱: 专为6U VME板卡设计的加固型机箱,提供电源、背板和冷却,是部署XVR19 的物理基础平台。
4. PMC 或 XMC 扩展子卡: 如PMC-ETH(多口以太网卡)、PMC-SERIAL(多串口卡)、XMC-ADC(高速采集卡)等,用于扩展XVR19 的特定功能。
5. VME总线中继器/桥接器: 如VMIVME-5577,用于扩展VME总线距离或连接多个VME机箱,构建更大规模的XVR19 多处理器系统。
6. VxWorks 或 Linux BSP: 风河VxWorks实时操作系统或特定Linux发行版的板级支持包,是让XVR19 运行起来的关键软件。
7. 过渡方案产品: 如GE的VXS 或VPX 规格的下一代高性能单板机(如SBC325),代表了VME技术的演进方向,对于考虑未来技术迁移的用户是重要参考。
8. 内存与存储升级套件: 与XVR19 兼容的更高容量DDR内存条、CFast或SATA固态存储模块,用于提升现有板卡的性能。
GE XVR19 的安装需在专业的VME系统集成环境中进行。安装前务必对VME机箱进行静电放电(ESD)防护,并确认机箱电源已关闭。将板卡沿导槽平稳插入指定的6U VME插槽(通常为主控槽位0号槽或1号槽),确保前后连接器对齐,然后用力均匀地锁紧前面板的固定螺钉。连接前面板上的外部I/O线缆(如网线、串口线、显示线等)。上电后,通过串口或网络连接进行BIOS/固件设置和操作系统安装。 由于其高可靠性设计,XVR19 的日常维护主要是确保其工作环境(散热、粉尘)良好。定期检查机箱风扇过滤网,监控板卡运行温度。软件层面需定期更新操作系统安全补丁。若发生故障,首先通过板卡状态指示灯、系统日志进行诊断。在具备热插拔功能的VME系统(符合VME64x标准)中,可在不断电情况下更换XVR19,但需严格遵循操作规程。
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