KONGSBERG RMP201-8

KONGSBERG RMP201-8 是挪威康斯伯格（KONGSBERG）公司为其船舶自动化系统（如K-Chief系列）设计的一款远程多路输入/输出模块。该产品是分布式I/O站的核心处理单元，负责采集现场传感器信号并驱动执行机构，是连接中央控制系统与机舱、甲板等区域设备的神经末梢。

应用场景：

在一艘巨型集装箱轮的机舱中，数百个温度、压力、液位传感器和阀门需要被实时监控和控制。KONGSBERG RMP201-8 远程I/O模块被分布式安装在机舱的不同区域，靠近被控设备。它持续采集来自现场的各种模拟量和开关量信号（如主机缸套水温度、燃油泵状态），通过坚固的船用网络（如CAN总线）将数据上传至集控室的中央计算机。同时，它接收来自中央系统的控制命令（如开启某个辅机滑油泵），并驱动相应的执行机构动作。这种分布式架构大大减少了从现场到集控室的大量电缆敷设，降低了成本，并提高了系统的可靠性和可维护性。

核心参数速览

技术原理与创新价值

创新点1：真正的分布式智能与控制。 KONGSBERG RMP201-8 并非简单的信号采集器，而是一个具备独立处理能力的分布式处理单元。它可以独立执行简单的控制逻辑（如本地报警、泵的自动启停），这减轻了中央控制器的负担，并确保了即使网络通信暂时中断，本地关键功能仍能维持，极大提升了系统的生存能力和响应速度。创新点2：高度的模块化与可扩展性。 RMP201-8 作为主站单元，可以通过其专用的扩展总线连接多种类型的I/O子模块，如数字量输入/输出（DIO）、模拟量输入/输出（AIO）等。这种模块化设计允许根据现场设备的具体数量和类型灵活配置I/O站，实现了高度的灵活性和成本优化，方便系统后期改造和扩展。创新点3：卓越的船用环境适应性与可靠性。 模块的设计和制造严格遵循船用标准，采用高品质组件和坚固的封装，能够承受船舶运行中常见的振动、冲击、高温、高湿和盐雾腐蚀。其通信电路和电源设计具有出色的抗电磁干扰能力，确保在复杂的船舶电磁环境中稳定工作。

应用案例与行业价值

案例：某大型LNG运输船机舱自动化系统升级该船原有机舱监测系统老化，信号不稳定。升级中，采用以多个KONGSBERG RMP201-8 为核心的分布式IO系统。应用流程：在主机、辅机、泵舱等关键区域分别安装RMP201-8 及其IO子模块，就近连接传感器和执行器。所有RMP201-8 通过CAN总线联网。带来的改进：系统稳定性极大提升，信号采集准确无误。实现了机舱的“无人值守”，轮机员在集控室即可全面掌握设备状态。其模块化设计使得后期新增一个液位监测点变得非常简单快捷。船长评价：“RMP201-8 系统让我们的机舱管理进入了智能化时代，安全和效率都得到了保障。”

相关产品组合方案

为构建完整的船舶自动化IO站，我们推荐以下与KONGSBERG RMP201-8协同工作的产品：

· ••KONGSBERG DIO模块：数字量输入/输出扩展模块，用于连接开关、触点、指示灯等。

· ••KONGSBERG AIO模块：模拟量输入/输出扩展模块，用于连接变送器、阀门定位器等。

· ••KONGSBERG 电源模块：为整个RMP-IO站供电。

· ••KONGSBERG 通信网关/网桥：用于连接RMP网络与船载以太网等上层网络。

· ••KONGSBERG 操作屏/显示器：用于本地操作和状态显示。

安装维护与全周期支持

KONGSBERG RMP201-8 通常安装在符合IP等级的船用控制箱内。其配置需使用KONGSBERG专用的工程软件（如K-Chief的配置工具），进行地址设置、I/O点组态和简单逻辑编程。日常维护主要是通过软件进行状态监控和诊断。