KONGSBERG 603550

应用场景：

核心参数速览：

技术原理与创新价值：

• 创新点1：先进的雷达测量技术，实现“所见即所得”。 如果 603550 采用雷达原理（尤其是非接触式雷达），其核心优势在于真正不受过程条件影响的测量。微波以光速传播，几乎不受介质密度、粘度、温度变化以及舱内蒸汽、泡沫、粉尘的影响。这使得它在测量船舶经常遇到的各种油品（密度随温度变化）和存在搅动的液舱时，依然能提供稳定、精确的读数，这是传统浮子式或静压式液位计难以比拟的。
• 创新点2：一体化坚固设计，专为海事环境打造。 从天线到电子单元，整个变送器采用全密封、全焊接或特殊密封工艺，确保在振动、湿度、盐雾和温度剧烈波动的海上环境中长期可靠运行。其法兰连接和坚固外壳能承受甲板作业的冲击和高压水枪的冲洗。这种“海洋级”的工程化设计是其高可靠性的根本。
• 创新点3：智能化与强大的系统集成能力。 作为康士伯自动化生态系统的一部分，603550 可能支持丰富的数字通信协议（如HART、FF、PROFIBUS PA），便于无缝集成到 K-Chief 或第三方船舶管理系统（VMS）中。其内置的诊断功能可以提前预警潜在问题（如天线轻微积垢），并通过软件进行远程参数配置和健康状态监控，大幅减少了船员需要攀爬液舱进行现场检查和维护的工作量及风险。

应用案例与行业价值：

• 应用流程： 每个巨大的货油舱顶部安装一台 KONGSBERG 603550 （雷达式）液位变送器。在装卸货过程中，它提供连续的实时液位、体积和质量数据（结合温度、密度补偿），直接输入货油计算系统。其高精度和免维护特性，减少了传统浮子式液位计所需的繁重维护和潜在泄漏风险。
• 带来的改进： 船东管理公司技术总监表示：“采用 603550 系列雷达液位计后，我们的货油计量争议大幅减少，因为它提供了无可争议的连续、精确数据。其可靠性极大降低了因液位计故障导致的装卸货延误。船员也从危险的舱顶手动测量工作中解放出来，专注于监控和操作。全船液位数据的数字化，为我们后续进行能效分析和运营优化提供了宝贵的数据基础。”

相关产品组合方案：

1. KONGSBERG K-Chief 600 报警与监测系统：主接收和显示单元。
2. 液位/温度多点扫描单元：用于采集多个液位和温度信号后集中上传。
3. 船舶现场总线网络（如 PROFIBUS DP/PA）：用于数字信号的传输。
4. 安装法兰与密封垫片：用于将变送器固定在舱顶。
5. 导波管（如果采用导波雷达原理）：用于在扰动大的液舱中稳定波导。
6. 远程显示单元：在机舱或货控室等位置显示关键液位。
7. 温度传感器（PT100）：用于介质温度补偿，提高质量计算精度。
8. 取样阀与密度计：用于定期获取介质密度，校准质量计算。

安装维护与全周期支持：