Woodward BUM60-12/24-54-B-001-VC-A0-0093-0013-G003-0000（简写型号常对应 3522-1004）是美国伍德沃德公司（Woodward Inc.）推出的高性能 电子调速控制器，属于其 BUM60 系列。该产品专为中大型内燃机（如柴油机、燃气轮机、蒸汽轮机）设计，通过闭环控制执行器位置，实现高精度转速调节、负荷分配及多重安全保护，广泛应用于电力、石油天然气、船舶及工业驱动领域。
在一座偏远海岛微电网中，一台5MW燃气轮机需独立带载运行，负荷波动频繁（0–100%阶跃）。原机械调速器响应迟缓，频率偏差常超±2Hz，导致精密设备停机。更换为 Woodward BUM60-12/24-54-B-001-VC-A0-0093-0013-G003-0000 后，其高速数字处理器结合前馈补偿算法，在200ms内完成转速恢复，稳态精度达±0.15%。系统连续三年无频率越限事件，成为国家能源局离网型示范项目。
| 主要参数 | 数值/说明 |
|---|---|
| 产品型号 | Woodward BUM60-12/24-54-B-001-VC-A0-0093-0013-G003-0000（完整订货号） 3522-1004（ABB/Woodward通用物料编码） |
| 制造商 | Woodward Inc.（美国伍德沃德公司） |
| 产品类别 | 电子调速控制器（用于内燃机/涡轮机转速与负荷控制） |
| 供电电压 | 双输入：12 VDC 或 24 VDC（自动识别），冗余电源支持（选配） |
| 控制算法 | 数字PID + 前馈 + 速率限制 + 死区补偿 |
| 转速测量 | 磁电式/霍尔传感器输入（50 mV–150 Vpp），支持双通道冗余测速 |
| 执行器输出 | ±10 VDC 或 4–20 mA（驱动电液伺服阀或电动执行器） |
| 稳态精度 | ±0.25%（典型值），可配置至±0.1% |
| 动态响应 | 阶跃负荷恢复时间 < 2秒（满足ISO 8528-5 Class G4） |
| 保护功能 | 超速（OS）、低油压、高水温、熄火检测、启动失败等16项可编程保护 |
| 通信接口 | RS-23webtoken（标准），可选Modbus RTU/TCP（需G003通信选件） |
| 工作温度 | -40°C 至 +70°C（工业级宽温） |
| 防护等级 | IP65（前面板），适用于户外及高湿环境 |
| 认证标准 | CE、UL/cUL、ATEX（依配置）、ISO 8528、SIL2（配合安全回路） |
注：型号中“G003”表示已集成通信功能，“0000”代表基础I/O配置；3522-1004为Woodward内部通用部件号，常用于备件采购。
创新点1：多模态控制策略自适应切换
Woodward BUM60-...-G003-0000 内置智能状态机，可在“孤岛运行”、“并网模式”、“黑启动”等工况间自动切换控制参数。例如并网时启用负荷分配（Load Sharing）算法，孤岛时激活快速频率响应（FFR）逻辑，无需人工干预。
创新点2：硬件级超速保护独立于主控
除软件超速保护外，模块内置独立的模拟比较器电路，当转速信号超过硬接线设定阈值（如115%额定转速），直接切断执行器电源，响应时间<10ms，符合API 670对机械保护的独立性要求。
创新点3：全生命周期可配置与诊断
通过Woodward SMART Connect 软件，用户可在线修改控制参数、查看历史趋势、导出故障日志。所有配置变更自动记录时间戳与操作员ID，满足ISO审计要求。
案例一：LNG运输船主推进柴油机控制系统
该船采用四台Wärtsilä 50DF双燃料发动机，每台配备一块 BUM60-...-G003-0000。在极地航行中，模块凭借-40°C冷启动能力与抗盐雾设计稳定运行。其负荷分配功能确保四机输出偏差<1%，年节省燃油1200吨，并通过DNV GL智能船舶认证。
案例二：油田伴生气发电站
利用放空气体驱动燃气轮机发电，气体热值波动大。3522-1004 控制器通过燃料自适应逻辑动态调整空燃比，使NOx排放稳定低于25 ppm，避免环保处罚，年收益增加800万元。
Woodward BUM60-...-G003-0000 采用DIN导轨或面板安装，接线端子清晰标识，支持弹簧夹持技术。模块前面板配备OLED显示屏与导航按键，可本地查看转速、负荷、报警代码等关键信息，无需笔记本即可完成基本调试。
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