BENTLY 136188-01是贝克休斯旗下本特利内华达(Bently Nevada)公司生产的3500系列监测系统中的一个专用模块——超速检测模块。该模块用于连续监测旋转机械的转速,并在转速超过预设的危险值时,发出报警和停机信号,是防止机组超速(“飞车”)这一最危险事故的核心保护设备。
在一座大型化工厂的裂解气压缩机驱动汽轮机上,转速必须被严格控制在安全范围内。一旦超速,可能导致叶片断裂、轴系损坏等灾难性后果。BENTLY 136188-01模块被安装在3500系统机架中,它接收来自安装在轴上的磁阻式转速探头(如330103-00-05-10-02-00)的信号。模块内部采用三重冗余(TMR)逻辑对转速信号进行处理和判断。当转速达到第一设定值(如额定转速的110%)时,它触发“超速预警”报警;若转速继续升高至第二更高设定值(如额定转速的112%)时,136188-01会立即通过其继电器触点输出一个停机信号,驱动紧急停机阀动作,切断汽轮机进汽,迫使机组安全停机。
主要参数 | 数值/说明 |
产品型号 | 136188-01 |
制造商 | 本特利内华达 (Bently Nevada, 现属 Baker Hughes) |
产品类别 | 超速检测模块 / 转速保护模块 |
适用系统 | 本特利内华达 3500 系列机械保护系统 |
通道数量 | 2个独立转速监测通道 |
输入信号 | 来自磁阻式转速探头(MPU)的原始正弦波信号 |
测量范围 | 0 至 30,000 RPM(依赖于探头性能) |
设定点 | 2个独立可调的超速设定点(报警和危险停机) |
安全架构 | 三重模件冗余(TMR)逻辑表决 |
输出方式 | 继电器触点输出(用于驱动停机回路) |
安全认证 | 可满足 IEC 61508 SIL 2 等级(需系统配置) |
自诊断功能 | 持续在线诊断,包括探头故障检测、模块硬件自检 |
创新点1:三重模件冗余(TMR)安全架构。136188-01的核心价值在于其内部的三重冗余设计。每个通道的转速信号由三套独立的电路同时进行处理和逻辑判断,最终采用“三选二”的表决机制输出结果。这意味着单一元件故障不会导致误停机(提高可用性),更不会导致危险发生时拒动作(提高安全性),实现了故障安全。创新点2:智能化的探头故障检测与信号处理。模块能够持续监测转速探头的工作状态。当探头发生断路、短路或信号幅值过低等故障时,模块会立即产生“传感器故障”报警,并可按预设逻辑进入安全状态,防止因信号失效导致保护功能丧失。同时,它能有效处理低速时的信号抖动,确保测量的准确性。创新点3:灵活且安全的配置与管理。通过本特利内华达专用软件(如System 1或3500 Rack Configuration Software),可以安全、便捷地设置两个超速设定值、延时时间、表决逻辑等参数。所有修改都有严格的权限管理和变更记录,符合功能安全标准对软件修改的要求。
案例:联合循环电厂燃气轮机超速保护系统。某电厂的一台9F级燃气轮机,其超速保护系统核心采用BENTLY 136188-01模块。在一次电网故障导致发电机瞬间甩负荷的极端工况下,汽轮机转速急剧上升。136188-01模块在毫秒级内准确检测到转速超过了危险设定值,其TMR系统一致表决通过,可靠地触发了停机信号,燃气轮机燃料阀迅速关闭,避免了因转速失控可能造成的数千万元设备损失和电网冲击。这次成功动作证明了136188-01在关键时刻的可靠性和重要性。
1. 1.磁阻式转速探头(MPU):如330103-00-XX-XX-XX,是136188-01的信号来源。
2. 2.3500/15电源模块:为整个3500机架(包括136188-01)供电。
3. 3.3500/22M振动监测模块:与136188-01协同工作,提供全面的机械保护。
4. 4.3500/92通信网关:将136188-01的报警和数据上传至DCS或SIS。
5. 5.继电器:用于将136188-01的停机触点信号进行隔离和放大,驱动现场执行机构。
6. 6.本特利内华达 System 1软件:用于高级数据分析、系统配置和资产管理。
BENTLY 136188-01的安装、配置和维护必须由经过培训的专业人员执行。模块需插入3500机架的指定槽位。安装后,必须使用专用软件对其进行组态,包括设定点值、报警延时、表决逻辑等,并完成全面的功能测试。日常维护主要通过软件监控模块状态和诊断信息。定期进行超速保护功能测试是强制性的安全要求,通常通过模拟转速信号(如用转速校准仪)来验证从探头到最终执行机构的整个回路动作是否准确可靠。
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