KONGSBERG JH 23T02 KMD-E3-2096

KONGSBERG JH 23T02 KMD-E3-2096 是挪威康士伯集团（Kongsberg）公司为其广泛应用于船舶与海洋工程领域的 K-Chief 系列一体化监测与控制系统设计的一款关键 模拟量输入模块。该模块属于K-Chief分布式I/O系统的一部分，专门负责高精度、高可靠性地采集来自机舱、货舱及全船各处的传感器信号，如温度、压力、液位、转速等模拟量，并将其转换为数字信号供中央控制系统处理，是实现船舶“无人机舱”和智能化管理的核心感知层设备。

应用场景：

在一艘新建的17.4万立方米的LNG运输船上，其核心的货物围护系统、再液化装置及主推进装置的运行状态需要被24小时不间断严密监控。数百个Pt100温度传感器、4-20mA压力变送器和液位计信号遍布全船。 KONGSBERG JH 23T02 KMD-E3-2096 模拟量输入模块被密集部署在多个远程I/O站中。例如，在货物控制室（CCR）的I/O柜内，数块该模块负责采集货物舱的蒸发气压力、主冷凝器温度等关键工艺参数；在机舱的I/O站，它则监测着主机各缸排温、滑油压力、燃油粘度等。在一次穿越大西洋的航行中，一个用于监测主机扫气温度的 KMD-E3-2096 模块通道突然报告信号异常。得益于模块的智能诊断功能，系统不仅发出了报警，更通过其内置的“断线检测”功能，明确指示为传感器回路开路。船员根据此精确信息迅速定位并更换了故障的温度传感器，避免了因误报警可能导致的主机降速，保障了航程的准时与安全，体现了该模块在预防性维护和快速故障定位中的关键价值。

核心参数速览：

技术原理与创新价值：

KONGSBERG KMD-E3-2096 的设计深植于海事应用的严苛需求，其核心价值在于为高湿度、高振动、强电磁干扰的环境提供“值得信赖”的精确测量。 创新点1：多功能、可配置的通用输入通道。该模块的每个输入通道均可通过软件或硬件（如DIP开关）灵活配置，以接受电流、电压、电阻或毫伏信号。这种通用性极大地简化了备件库存和系统设计。船上工程师无需为温度、压力等不同类型的传感器准备不同的I/O卡，一块 KMD-E3-2096 即可覆盖绝大多数模拟量测量需求，提高了系统的灵活性和可维护性，特别适合空间有限、设备种类繁多的船舶环境。 创新点2：海事级的加固设计与信号完整性保障。为应对船舶持续的振动、冲击、盐雾腐蚀和强烈的电磁环境（来自大功率发电机、变频驱动器等），该模块采用了加固的PCB设计、工业级乃至军用级的元器件，并实施了严格的信号调理和隔离措施。其高等级的通道间隔离和共模抑制比（CMRR），确保了即使在与大功率设备共地或存在较大地电位差的恶劣电气环境下，微弱的传感器信号（如热电偶的毫伏信号）也能被准确、无噪地采集，杜绝了误报警。 创新点3：深度集成的智能诊断与“健康管理”。该模块不仅采集过程数据，还持续进行自诊断。它能检测输入信号是否超限、回路是否断线或短路，并能监测模块自身的温度和工作电压。这些诊断信息通过K-Chief网络实时上传至轮机员住所（EER）或驾驶台的监控工作站。这使得维护从“事后响应”转变为“事前预测”，船员可以提前发现传感器或线路的潜在故障，在问题影响航行安全前安排维护，显著提升了船舶的运行可靠性和安全性。

应用案例与行业价值：

案例一：超深水钻井平台动力定位与电站管理系统 在巴西海域作业的一座第六代半潜式钻井平台上，其动力定位（DP）系统和电站管理（PMS）系统对全船电力、推进器状态的监控要求达到极致。平台采用了KONGSBERG的集成自动化系统，其中大量 KMD-E3-2096 模块被用于采集主发电机组、配电板、推进电机、变频器、液压动力单元等上千个温度、压力、功率因数模拟量信号。在一次执行高难度动态定位作业时，系统通过一个 KMD-E3-2096 模块的细微数据趋势分析，提前预警了#3推进器齿轮箱润滑油温升速率异常，虽未达到停车值，但触发了预警。平台工程师据此立即检查，发现冷却器部分堵塞，及时进行了清洗，避免了一次可能因推进器失效导致的DP降级或作业中断，保护了价值数千万美元的钻井作业窗口。平台机电长表示：“在远离陆地的深水区，我们依赖自动化系统充当我们的‘眼睛’和‘耳朵’。 KONGSBERG KMD-E3-2096 这样的模块，以其稳定的性能和聪明的诊断，让我们能够提前‘听见’设备的‘不适’，是保障平台安全与作业连续性的无名英雄。”

相关产品组合方案：

1. KONGSBERG K-Chief 处理单元/控制器： 系统的控制核心，处理所有来自 KMD-E3-2096 等I/O模块的数据，并执行控制逻辑。

2. KONGSBERG 数字量输入/输出模块： 用于采集开关状态和控制泵阀启停，与模拟量模块协同工作。

3. KONGSBERG 通信网关模块： 用于将K-Chief系统与第三方设备（如主机遥控系统、导航设备）进行协议转换和数据集成。

4. KONGSBERG 操作站与显示单元： 人机界面，用于显示所有由 KMD-E3-2096 采集的过程参数和报警信息。

5. KONGSBERG 远程I/O站机架与电源： 为 KMD-E3-2096 等模块提供安装平台、通信背板和稳定电源。

6. KONGSBERG 系统组态与诊断软件： 用于配置 KMD-E3-2096 模块的通道类型、量程、报警限值，并进行深度诊断。

7. KONGSBERG 传感器与变送器： 原厂或推荐的配套现场传感设备，可与 KMD-E3-2096 实现最优匹配和性能。

8. 同系列其他信号类型模块： 如专门用于转速计数、应力测量等特殊信号的I/O模块，以补充 KMD-E3-2096 的功能。

安装维护与全周期支持：

KONGSBERG KMD-E3-2096 模块的安装需由熟悉船舶电气系统的技术人员进行。模块需插入指定的、已安装于具有适当IP防护等级机柜内的K-Chief I/O机架中，并确保连接器锁紧。现场传感器接线应使用屏蔽电缆，并在模块端实施正确的接地，以最大限度减少干扰。配置工作需通过KONGSBERG专用软件完成，包括为每个通道选择信号类型、工程单位、报警值等。 日常维护工作相对简便。船员可通过操作站定期检查模块的“健康状态”页面，关注有无诊断报警。定期检查I/O柜的散热风扇和过滤网是否清洁。模块支持在线热插拔更换（在系统设计允许且遵循规程的前提下），更换新模块后，通常需通过软件从控制器或备份中下载配置参数，即可快速恢复功能。 我们深刻理解海事备件对全球供应链和船舶航行计划的严格要求。我们承诺为 KONGSBERG JH 23T02 KMD-E3-2096 提供原装正品的快速供应服务，并备有安全库存以应对紧急需求。