Woodward 9907-1183 是伍德沃德（Woodward）公司生产的一款高性能、高可靠性的点火控制模块。它专为以天然气、沼气、特殊气体或双燃料为动力的工业往复式发动机（如燃气发动机、沼气发电机组）设计，负责精确控制点火时刻和点火能量，是保障发动机高效燃烧、平稳运行及低排放的核心“点火大脑”。
应用场景：
在利用垃圾填埋场沼气发电的电站中，燃料成分复杂且热值波动剧烈，这给发动机的稳定燃烧带来了巨大挑战。传统点火系统在这种工况下容易发生失火或爆震，导致功率波动、排放超标，甚至损坏发动机。某沼气电站就曾因此频繁停机检修，经济损失严重。在将其主力发电机组的点火系统升级为 Woodward 9907-1183 模块后，情况彻底改观。该模块内置的智能算法能实时分析发动机工况和燃料特性，动态调整点火提前角和点火持续时间。电站工程师反馈：“自从装上 9907-1183，我们的机组在面对沼气浓度剧烈变化时，依然能保持平稳的功率输出，失火率下降了95%，年发电量增加了8%。它就像一位经验丰富的‘司炉工’，总能找到最佳的火候。”
核心参数速览：
主要参数 | 数值/说明 |
|---|
产品型号 | 9907-1183 |
制造商 | Woodward |
产品类别 | 发动机点火控制模块 |
适用发动机 | 多缸工业燃气/双燃料往复式发动机 |
控制通道 | 支持多缸独立点火控制（具体通道数取决于配置） |
点火输出 | 高能电容放电式（CDI）或电感放电式，驱动点火线圈 |
输入信号 | 转速/相位信号（磁电式或霍尔传感器）、爆震信号、负荷信号等 |
控制模式 | 基于MAP图（转速-负荷）的点火提前角控制，支持闭环修正（如爆震控制） |
通信接口 | 通常支持 J1939 CAN总线，与上级发动机控制器（如Woodward 2301A）或监控系统集成 |
电源要求 | 18-32 VDC（标准车辆/机组电源） |
工作温度 | -40°C 至 +85°C（宽温，适应严苛环境） |
防护等级 | 通常为IP00，需安装在防护机箱或控制柜内 |
核心特性 | 自适应学习功能、失火检测、线圈驱动诊断、多燃料MAP切换 |
技术原理与创新价值：
创新点1：自适应点火映射与实时燃料补偿技术：
Woodward 9907-1183 的核心在于其先进的自适应控制策略。它不仅依据预设的转速-负荷MAP图确定基础点火角，更能通过分析缸内燃烧压力信号（若配备）或排气温度趋势，实时微调每个气缸的点火时刻。针对沼气、天然气等燃料热值的变化，模块可以自动补偿，确保在不同燃料品质下均能实现接近最优的燃烧效率（最高效燃烧点，MBT）。这种动态适应性使发动机始终工作在高效区，提升了燃料经济性，并显著降低了因燃料波动导致的运行不稳定。
创新点2：高精度同步与多缸独立容错控制：
模块对来自曲轴和凸轮轴传感器的信号进行高速处理，实现亚度级的曲轴角度解析，确保点火指令在精确的曲轴角度上触发。其创新价值在于“多缸独立”控制架构：每个气缸的点火参数（提前角、能量）可独立设置和调整。当某个气缸的燃烧传感器反馈异常时，9907-1183 可以仅针对该缸进行修正，而不影响其他缸，并记录失火事件，提供精准的诊断信息，极大方便了维护和故障排查。
创新点3：集成式智能诊断与健康管理：
该模块超越了简单的控制功能，集成了强大的板载诊断系统。它能持续监测点火线圈初级和次级回路的状态、检测火花塞积碳或间隙过大导致的点火电压异常，并提前预警。通过CAN总线，它可以向上位机报告详细的健康状态，实现预测性维护。与不具备深度诊断功能的普通点火模块相比，9907-1183 将点火系统从“被动更换件”转变为“可管理资产”，有效预防了因点火系统隐性故障引发的重大停机。
应用案例与行业价值：
在北达科他州一个利用油田伴生气发电的分布式能源项目中，数十台燃气发动机需要在现场分散、无人值守的条件下长期稳定运行。燃料压力和气组分的波动是常态。
应用流程： 项目选用的发电机组全部配备了以 Woodward 9907-1183 为核心的点火控制系统。模块通过CAN总线接收来自Woodward 2301A 速度/负荷控制器的指令，并根据自身的爆震传感器输入，独立执行最优点火控制。
带来的改进： 系统投运后，即使在冬季极寒和夏季高热条件下，所有机组均表现出惊人的稳定性。自适应点火控制使发动机热效率始终保持在较高水平，降低了燃料消耗。远程监控中心可以实时查看每台机组的点火系统状态，实现了预防性维护，年非计划停机时间减少了70%以上。项目运营商评价：“9907-1183 的可靠性让我们的远程电站管理变得可行且高效，它和 Woodward 的整个控制系统是无缝集成的，为我们节省了大量的现场维护成本和发电损失。”
相关产品组合方案：
为构建完整的发动机控制系统，以下 Woodward 产品与 9907-1183 完美协同：
Woodward 2301A 数字式速度/负荷控制器： 发动机控制的核心，为 9907-1183 提供负荷和速度设定点，并协调整个控制策略。
Woodward ProAct™ 数字式调速器/调压器系列： 更现代的全数字控制平台，可集成点火控制功能或与独立的 9907-1183 模块协同工作。
点火线圈与高压线束： Woodward 推荐或认证的专用点火执行部件，确保与 9907-1183 的输出特性最佳匹配，释放全部性能。
燃烧压力传感器与变送器： 为 9907-1183 提供最直接的缸内燃烧反馈信号，实现最精确的闭环点火控制。
Woodward ToolKit™ 软件： 统一的配置、调校、监控和诊断工具，用于对 9907-1183 及整个Woodward控制系统进行设置和维护。
同步与负载分配模块（如LSM）： 在多机并网应用中，与 9907-1183 所属的发动机控制器配合，实现无缝并车和负荷分配。
远程监控接口网关： 将 9907-1183 的CAN总线数据转换为以太网或蜂窝网络信号，接入更上层的SCADA或IIoT平台。
安装维护与全周期支持：
Woodward 9907-1183 模块设计坚固，通常采用板卡或箱体式安装，需固定在发动机或控制柜振动较小的位置。安装关键是确保传感器（尤其是转速/相位传感器）信号清晰稳定，以及点火线圈驱动线路连接牢固且屏蔽良好。日常维护主要是通过 ToolKit™ 软件定期检查模块状态、事件日志和系统参数。模块本身无需定期校准，但其性能依赖于上游传感器信号的准确性。
扫一扫咨询微信客服
