





DEIF PPU-3是丹麦DEIF公司生产的一款高性能功率保护继电器(或称为功率保护单元),属于船舶电站管理系统(PMS)中的关键保护组件。该装置专为监测发电机的有功功率和无功功率而设计,提供逆功率、低功率、过功率及反相序等关键保护功能,是防止发电机组在并联运行时出现异常工况、保障船舶电网稳定和设备安全的核心设备。
在某大型远洋运输船的电站系统中,三台发电机组根据需要并联运行,以应对不同工况下的负载需求。当船舶从全速航行转入机动航行时,电网总负载急剧下降。此时,如果负载分配不均,某台机组可能会进入“电动”状态,即从电网吸收有功功率(逆功率),这对柴油发电机来说是极其危险的。DEIF PPU-3功率保护单元实时监测着每台发电机的有功功率方向和大小的。当检测到某台机组出现逆功率并超过预设的阈值和延时后,PPU-3会立即发出跳闸指令,使该发电机的断路器分闸,将其从电网上安全隔离,有效防止了发动机的倒拖损坏,保护了主推进系统不受电网冲击,确保了船舶机动操作期间的供电安全。
主要参数 | 数值/说明 |
产品型号 | PPU-3 |
制造商 | DEIF (丹麦) |
产品类别 | 功率保护继电器 / 功率保护单元 |
主要保护功能 | 逆功率保护、低功率保护、过功率保护、反相序保护 |
功率测量 | 有功功率(kW)、无功功率(kvar) |
输入信号 | 电流(通过CT,如1A或5A)、电压(通过PT,如100-120V AC) |
动作阈值 | 可调(例如逆功率:2-20% of PN;低功率:5-50% of PN) |
动作时间 | 可调延时(例如逆功率:1-20秒;可设反时限特性) |
输出继电器 | 多组可配置的报警和跳闸触点 |
工作电源 | 宽范围交/直流电源(例如 24/48/110/220 V DC/AC) |
显示与接口 | LED指示灯,电位器或DIP开关设置 |
环境适应性 | 符合船舶振动、冲击、湿度、盐雾防护标准 |
认证标准 | 主要船级社认证(如DNV-GL, ABS, BV, CCS等) |
安装方式 | 面板开孔式安装 |
创新点1:精确的功率方向判别与测量技术。PPU-3的核心能力在于其精确的功率测量和方向判别。它通过高精度的电压和电流互感器(PT/CT)输入信号,实时计算有功功率的矢量方向和大小。其算法能够准确区分发电机是向电网输送功率(发电状态)还是从电网吸收功率(逆功率状态),确保保护的准确性,防止误动和拒动。创新点2:灵活可配置的保护特性与逻辑。该装置提供了高度可调的保护参数,如逆功率和低功率的动作阈值和延时。用户可以根据发电机的具体型号、容量和电站运行要求进行精确设定。部分型号还支持反时限特性,使保护动作时间随故障严重程度自动调整,既保证了保护的快速性,又提高了供电的连续性。创新点3:坚固的设计与船舶环境适应性。PPU-3专为苛刻的船舶环境设计,其电路和结构能承受船舶典型的振动、冲击、温度波动、高湿和盐雾腐蚀。宽电源电压设计确保了在船舶电网波动下的稳定工作。这种高可靠性是船舶安全航行的重要保障。
在一艘豪华游轮的电力系统中,四台发电机组根据负载需求频繁进行自动并车和解列。某次,因燃油系统故障,一台发电机的输出功率突然下降。DEIF PPU-3功率保护单元实时监测到该机组的功率异常降低,并触发了低功率保护报警。由于功率尚未低至危险跳闸值,系统首先发出预警,提醒轮机员注意。轮机员及时介入检查,发现了燃油滤器堵塞的问题,并在负载被其他机组接管后,手动停机处理,避免了一次因低功率运行可能导致发动机损坏和非计划停电的事故。船长评价:“DEIF PPU-3不仅提供了可靠的紧急保护,其预警功能更让我们有机会提前干预,实现了预测性维护,极大提升了运营的安全性和计划性。”


1. 1.DEIF 自动同步并车模块(如DU-2MKIII): 与 PPU-3协同工作,完成发电机组的自动投入。
2. 2.DEIF 负载分配模块(如LSU-2): 在并联运行时,精确分配机组间的有功和无功负载。
3. 3.DEIF 发电机管理控制器(如AGC-4): 实现发电机组的全面自动控制、监测和保护。
4. 4.DEIF 功率管理系统(PMS): 集成所有 PPU-3等设备,实现全船电站的自动化管理。
5. 5.电流互感器(CT)和电压互感器(PT): 为 PPU-3提供精确的测量信号。
DEIF PPU-3的安装需由专业人员进行。安装位置应避免剧烈振动,接线需使用屏蔽线并正确接地,CT二次侧严禁开路。调试时需根据发电机额定参数和电站运行规程,谨慎设置保护定值(阈值和延时)。日常维护主要是定期检查接线紧固性和装置指示灯状态。建议定期进行功能测试,模拟故障条件验证其动作的正确性。
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